Apeadeiro de Espadanal da Azambuja

O Apeadeiro de Espadanal da Azambuja, originalmente denominado apenas de Espadanal, é uma gare da Linha do Norte, situada no município de Azambuja, em Portugal. É servido pela Linha da Azambuja da rede de comboios suburbanos de Lisboa.

Espadanal da Azambuja
Identificação:[1] 31401 EAZ (Esp.Azambuja)
Denominação: Apeadeiro de Espadanal da Azambuja
Administração: Infraestruturas de Portugal (centro)[2]:3.3.3.2
Classificação: A (apeadeiro)[3][4]
Tipologia: D [2]5.3.1.1
Linha(s): Linha do Norte (PK 43,196)
Altitude: 5 m (a.n.m)
Coordenadas: 39°3′2.77″N × 8°54′8.84″W

(≍+39.05077;−8.90246)

(mais mapas: 🌍)
Concelho: Azambuja
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte
V. N. Rainha
Alcântara-T.
  AZ   Azambuja
Terminal
V. N. Rainha
S. Apolónia
   
V. N. Rainha
S. Apolónia
  R
R4401, R3400
  Azambuja
Entroncamento
Campanhã

Coroa: Coroa 4
Equipamentos:
Inauguração: 1964 (há 58 anos)
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Espadaneira ou Estação Ferroviária da Azambuja.

História

Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Esta interface situa-se no troço da Linha do Norte entre as estações de Carregado e Virtudes, que foi aberto à exploração em 31 de Julho de 1857 pelo estado português, tendo sido transferido para a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1860.[5] Porém, não fazia parte originalmente da linha, tendo a Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Agosto de 1964 noticiado que tinha sido aberto à exploração o apeadeiro de Espadanal, na Azambuja.[6]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
 
 
(n) Azambuja 
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
 Penteado (a)
(n) Alverca 
 Moita (a)
(n) Póvoa 
 Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria 
 Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela 
 Lavradio (a)
(n) Sacavém 
 Barreiro-A (a)
(n) Moscavide 
 Barreiro (a)
(n) Oriente 
 (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
 Terreiro do Paço (a)
 
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
 Coina (u)
(z) Marvila 
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
 Pragal (u)
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica 
 Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia 
 Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira 
 Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora 
 Belém (c)
(s) Queluz-Belas 
 Algés (c)
(s) Monte Abraão 
 Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena 
 Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém 
 Paço de Arcos (c)
 
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças 
 Rio de Mouro (s)
(s) Mercês 
 Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins 
 Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra 
 Parede (c)
(s) Sintra 
 São Pedro Estoril (c)
(o) Sabugo 
 São João Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
 Estoril (c)
(o) Mafra 
 Monte Estoril (c)
(o) Malveira 
 Cascais (c)
**(o) Jerumelo 
 

← 2019-2021 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A (**) continua além z. tarif. Lisboa

(***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros.
Fonte: Página oficial, 2020.06

Em Novembro de 2004, estava planeada a realização de obras no apeadeiro de Espadanal da Azambuja, no âmbito de um programa da Rede Ferroviária Nacional para a modernização da Linha do Norte.[7]

Ver também

Referências

  1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  4. Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
  5. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 15 de Fevereiro de 2014
  6. «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 77 (1839). 1 de Agosto de 1964. p. 215. Consultado em 19 de Março de 2018
  7. VICENTE, António Pires (22 de Novembro de 2004). «Refer elimina passagens de nível». Diário de Notícias. Consultado em 15 de Fevereiro de 2014. Arquivado do original em 23 de fevereiro de 2014

Ligações externas

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