Stasiun Walikukun

Stasiun Walikukun
Stasiun Walikukun
	Tampak depan Stasiun Walikukun, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Walikukun; Walikukun, Widodaren, Ngawi, Jawa Timur; Indonesia
Ketinggian	+74 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VII Madiun
Letak dari pangkal	km 210+197 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan[1]
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	WK; 4008; [2]
Klasifikasi	II[2]
Operasi layanan
	Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas, Malioboro Ekspres, Majapahit, Jayakarta, Kahuripan, Pasundan, dan Sri Tanjung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis ( – 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019–sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
Lokasi pada peta

Stasiun Walikukun (WK) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Walikukun, Widodaren, Ngawi dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini merupakan stasiun paling barat di Daop VII, Kabupaten Ngawi, dan Jawa Timur bagian selatan.

Bangunan dan tata letak

Bangunan lama Stasiun Walikukun yang telah dirobohkan, 2015

Stasiun Walikukun pada awalnya menggunakan bangunan lama di sisi utara jalur rel serta memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 lama merupakan sepur lurus dan satu sepur badug lama yang terletak tepat di sebelah timur bangunan stasiun. Setelah jalur ganda ruas Geneng–Kedungbanteng dioperasikan sejak 30 November 2019,[3] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun, serta jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Solo.

Saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun mengalami perombakan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama, menambahkan satu jalur belok baru di sisi selatan bangunan lama stasiun sebagai jalur 1 yang baru, mengubah jalur 1 yang lama menjadi jalur 3 yang baru, serta mengubah jalur 3 yang lama menjadi jalur 2 yang baru. Bangunan lama stasiun beserta gudang peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 4 yang juga merupakan jalur belok baru di bekas sepur badug tersebut sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.[4]

Layanan kereta api

Penumpang

Jalur	Nama kereta api	Kelas	Tujuan akhir	Keterangan
Lintas tengah Jawa	Brantas	Eksekutif dan ekonomi	Blitar	Via Madiun–Semarang Tawang
	Brantas	Eksekutif dan ekonomi	Jakarta Pasar Senen	Via Madiun–Semarang Tawang
	Majapahit	Ekonomi	Malang	Via Madiun–Semarang Tawang Dihentikan sementara
	Majapahit	Ekonomi	Jakarta Pasar Senen	Via Madiun–Semarang Tawang Dihentikan sementara
Lintas selatan Jawa	Singasari	Eksekutif dan ekonomi	Blitar	–
	Singasari		Jakarta Pasar Senen
	Gaya Baru Malam Selatan		Surabaya Gubeng
	Gaya Baru Malam Selatan		Jakarta Pasar Senen
	Malioboro Ekspres		Malang	Dihentikan sementara
	Malioboro Ekspres		Yogyakarta	Dihentikan sementara
	Jayakarta	Ekonomi premium	Surabaya Gubeng	–
	Jayakarta	Ekonomi premium	Jakarta Pasar Senen
	Kahuripan	Ekonomi	Blitar
	Kahuripan		Kiaracondong
	Pasundan		Surabaya Gubeng
	Pasundan		Kiaracondong
	Sri Tanjung		Lempuyangan
	Sri Tanjung		Ketapang

Galeri

Bangunan lama Stasiun Walikukun, 2017
Emplasemen Stasiun Walikukun baru, 2020

Referensi

Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Agus, Rustam. Azka, Rinaldi Mohammad, ed. "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30.
"Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kedungbanteng ke arah Solo Balapan		Solo Balapan–Kertosono		Kedunggalar ke arah Kertosono

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Agus, Rustam. Azka, Rinaldi Mohammad, ed. "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30.

[4] "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.