Stasiun Kepanjen

Diagram lintasan stasiun
	Jalan Penarukan/
	Raya Malang-Blitar

Stasiun Kepanjen

PD
Stasiun Kepanjen PD
	Tampak depan Stasiun Kepanjen, 2020
Lokasi	Jalan Banurejo; Kepanjen, Kepanjen, Malang, Jawa Timur; Indonesia
Ketinggian	+335 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya ; KAI Commuter
Letak dari pangkal	km 68+102 lintas Bangil-Blitar-Kertosono; km 16+900 lintas Gondanglegi–Kepanjen[1];
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Konstruksi
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	KPN; 5030; [2]
Klasifikasi	I[2]
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Jalan Penarukan/
	Raya Malang-Blitar
Lokasi pada peta

Stasiun Kepanjen (KPN) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kepanjen, Kepanjen, Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Di petak antara stasiun ini dan Stasiun Ngebruk, terdapat jembatan KA yang melintasi Kali Metro, salah satu sungai terkenal di Kabupaten Malang.

Bangunan dan tata letak

Emplasemen Stasiun Kepanjen, kemungkinan pada tahun 1890-an ke atas

Tampak luar peron stasiun. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang aktif

Dahulu, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Saat itu, jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3—saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh PT Herona Express dan PT KA Logistik. Selain itu, jalur 4 dahulu merupakan jembatan timbang dan depo kereta api, tetapi jalur tersebut dihilangkan saat pengoperasian depo dipindahkan ke Stasiun Malang sejak tahun 1990-an.

Dahulu, terdapat dua stasiun dengan nama "Kepanjen" pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik Staatsspoorwegen (SS) dan milik Malang Stoomtram Maatschappij (MS) untuk pengoperasikan trem uap—berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.[3] Saat itu, trem tersebut melayani jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi; jalur tersebut telah dinonaktifkan oleh pekerja romusa Jepang pada tahun 1943 dan tidak dicatat dalam daftar Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian koleksi Totok Purwo.[4][5]

Layanan kereta api

Antarkota

Jalur	Nama kereta api	Kelas	Tujuan akhir	Keterangan
Lintas tengah Jawa	Brawijaya	Eksekutif	Malang	Via Madiun–Semarang Tawang
	Brawijaya	Eksekutif	Jakarta Gambir	Via Madiun–Semarang Tawang
	Majapahit	Ekonomi	Malang	Via Madiun–Semarang Tawang Dihentikan sementara
	Majapahit		Jakarta Pasar Senen	Via Madiun–Semarang Tawang Dihentikan sementara
	Matarmaja		Malang	Via Madiun–Semarang Tawang
	Matarmaja		Jakarta Pasar Senen	Via Madiun–Semarang Tawang
Lintas selatan Jawa	Gajayana (reguler & tambahan)	Eksekutif dan luxury	Malang	Kelas luxury hanya terdapat pada perjalanan reguler
	Gajayana (reguler & tambahan)	Eksekutif dan luxury	Jakarta Gambir	Kelas luxury hanya terdapat pada perjalanan reguler
	Malabar	Eksekutif, bisnis, dan ekonomi	Malang	–
	Malabar	Eksekutif, bisnis, dan ekonomi	Bandung
	Kertanegara	Eksekutif dan ekonomi	Malang
	Kertanegara		Purwokerto
	Malioboro Ekspres		Malang	Dihentikan sementara
	Malioboro Ekspres		Yogyakarta	Dihentikan sementara

Lokal

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Penataran	Surabaya (Gubeng atau Kota)	Via Malang
Penataran	Blitar	Via Malang

Jalur lintas selatan Jawa

Angkutan logistik Overnight Services (ONS) Parcel Tengah, tujuan Jakarta Gudang dan Malang

Galeri

Tampak depan Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009
Tampak dalam Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009

Referensi

Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.
Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
"FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". Kompas.com. 2009-04-08. Diakses tanggal 2018-12-13.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ngebruk ke arah Kertosono		Kertosono–Bangil		Pakisaji ke arah Bangil
Terminus		Kepanjen–Gondanglegi Lintas cabang MS		Kepanjen MS ke arah Gondanglegi

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:1-3] Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.

[4] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[5] "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". Kompas.com. 2009-04-08. Diakses tanggal 2018-12-13.