Estação Ferroviária de Moscavide

A Estação Ferroviária de Moscavide é uma estação da Linha do Norte, situada na freguesia de Moscavide, no concelho de Loures, em Portugal.

Vista geral da Estação de Moscavide em 2020.
Moscavide
Identificação:[1] 31047 MOE (Moscavide)
Denominação: Apeadeiro de Moscavide
Administração: Infraestruturas de Portugal (centro)[2]:3.3.3.2
Classificação: A (apeadeiro)[3][4]
Tipologia: C [2]5.3.1.1
Linha(s): Linha do Norte (PK 7+644)
Coordenadas: 38°46′39.66″N × 9°5′58.3″W

(≍+38.77768;−9.09953)

(mais mapas: 🌍)
Concelho:
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte
Oriente
Sintra
  S   Sacavém
Alverca
Oriente
Alcântara-T.
  AZ   Sacavém
Cast. Ribatejo
    Sacavém
Azambuja
Oriente
S. Apolónia
   
Oriente
S. Apolónia
  R
R4401, R3400
  Sacavém
Entroncamento
Campanhã

Coroa: Coroa L Navegante
Conexões:
Ligação a autocarros
26B 208 210 705 708 725 728 731 744 759 782 2029 2705 2708 2711 2724 2725 2727 2728 2729 2730 2731 2732 2733 2734
Ligação ao metro
Moscavide
Serviço de táxis
LSB LRS
Equipamentos:
Inauguração:
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Moscavide, Estação Ferroviária de Mosca ou Estação Ferroviária de Castelo de Vide.

Descrição

Localização e acessos

A estação situa-se junto à Rua dos Combatentes da Grande Guerra, em Moscavide[5] e junto à Rua de Moscavide, Parque das Nações, em Lisboa. Apesar da distância entre este local e as paragens de autocarro mais próximas (Avenida de Moscavide, a 230 m; desnível acumulado de +6−0 m),[6] esta estação é frequentemente apresentada pela C.P. como intermodal ou de transbordo.[7]

Serviços

Moscavide servida exclusivamente por serviços urbanos de passageiros USGL, nomeadamente as denominadas “linhas” de Sintra e da Azambuja.[carece de fontes?]

História

Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Antecedentes

Esta interface faz parte do lanço da Linha do Norte entre Lisboa-Santa Apolónia e o Carregado, que foi inaugurado no dia 28 de Outubro de 1856 pela Companhia Central e Peninsular dos Caminhos de Ferro em Portugal, posteriormente substituida pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[8] Apesar da linha férrea passar a poente da povoação de Moscavide, não a servia directamente por não existir aqui estação ou apeadeiro.[9]

Século XX

Um diploma de 9 de Janeiro de 1913 do Ministério das Obras Públicas e Comunicações, aprovou um projecto de aviso ao público da C.P. relativo à abertura de vários novos apeadeiros, incluindo o de Moscavide, situado ao PK 7+650 da “Linha do Leste[10] (= Linha do Norte).

Em 1935, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses construiu várias plataformas no apeadeiro de Moscavide.[11]

Apeadeiro de Moscavide, já com abrigo nos anos 1950

Em 1940, uma das principais aspirações da população de Moscavide era a instalação de uma marquise no apeadeiro.[12] Também em 1940 teve lugar a Exposição do Mundo Português, tendo a C.P. criado vários comboios especiais desde Sacavém até Belém, que paravam em Moscavide.[13]

Um despacho da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, publicado no Diário do Governo n.º 82, II Série, de 9 de Abril de 1948, aprovou um projecto da C.P. para aditamento ao indicador geral do serviço que prestavam as gares ferroviárias, no sentido de estabelecer a venda permanente de bilhetes no apeadeiro de Moscavide, então situado ao PK 7+614 da “Linha do Leste”.[14] (= Linha do Norte). O edifício de passageiros, entretanto construído, situava-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Campanhã).[15]

Século XXI

No âmbito da reformulação ferroviária local, com a construção da Gare do Oriente e extinção do Linha de Sacavém, uma nova estação de Moscavide entrou ao serviço em 17 de Dezembro de 2003,[16] agora situada no PK 7+644.[1]

Em 2012, com a criação da freguesia do Parque das Nações, passou a fronteira municipal entre Lisboa, a poente, e Loures, a nascente, a ser constituída pelo eixo da via férrea, ficando a estação virtualmente partilhada pelos dois concelhos, com repercussões também tarifárias.[17]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
 
 
(n) Azambuja 
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
 Penteado (a)
(n) Alverca 
 Moita (a)
(n) Póvoa 
 Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria 
 Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela 
 Lavradio (a)
(n) Sacavém 
 Barreiro-A (a)
(n) Moscavide 
 Barreiro (a)
(n) Oriente 
 (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
 Terreiro do Paço (a)
 
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
 Coina (u)
(z) Marvila 
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
 Pragal (u)
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica 
 Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia 
 Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira 
 Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora 
 Belém (c)
(s) Queluz-Belas 
 Algés (c)
(s) Monte Abraão 
 Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena 
 Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém 
 Paço de Arcos (c)
 
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças 
 Rio de Mouro (s)
(s) Mercês 
 Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins 
 Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra 
 Parede (c)
(s) Sintra 
 São Pedro Estoril (c)
(o) Sabugo 
 São João Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
 Estoril (c)
(o) Mafra 
 Monte Estoril (c)
(o) Malveira 
 Cascais (c)
**(o) Jerumelo 
 

← 2019-2021 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A (**) continua além z. tarif. Lisboa

(***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros.
Fonte: Página oficial, 2020.06

Ver também

Referências

  1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  4. Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
  5. «Moscavide». Comboios de Portugal. Consultado em 20 de Setembro de 2017
  6. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 1 de janeiro de 2023
  7. Zarolho: “Longa correspondênciaOlho e Meio (2006.05.22)
  8. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 4 de Março de 2018
  9. PROENÇA e DIONÍSIO, 1924:590
  10. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 68 (1155). 1 de Fevereiro de 1936. p. 99-100. Consultado em 4 de Março de 2018
  11. «Os nossos Caminhos de Ferro em 1935» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1154). 16 de Janeiro de 1936. p. 52-55. Consultado em 4 de Março de 2018
  12. «Moscavide: Os seus melhoramentos e as suas aspirações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1252). 16 de Fevereiro de 1940. p. 129. Consultado em 4 de Março de 2018
  13. «Horário dos combóios especiais para a Exposição» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1266). 16 de Setembro de 1940. p. 623. Consultado em 4 de Março de 2018
  14. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 60 (1448). 16 de Abril de 1948. p. 288. Consultado em 4 de Março de 2018
  15. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  16. «Cronologia». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 3 de Fevereiro de 2014. Arquivado do original em 6 de Setembro de 2010
  17. Comboios Urbanos de Lisboa Lisboa: C.P., 2020.01

Bibliografia

  • PROENÇA, Raúl; DIONÍSIO, Santana (1991) [1924]. Guia de Portugal: Generalidades, Lisboa e arredores. Col: Guia de Portugal. Volume 1 de 5 3.ª ed. Lisboa: Fundação Calouste Gulbenkian. 696 páginas. ISBN 972-31-0544-6

Ligações externas

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